форумчане) Уже год езжу с подобной проблемой, нашел более подробное описание на форуме тойота камри. Может быть есть у кого какие мысли от чего

recoilme

New member
Доброго времени суток, форумчане)
Уже год езжу с подобной проблемой, нашел более подробное описание на форуме тойота камри. Может быть есть у кого какие мысли от чего повышаются обороты?
Обороты повышаются не при первом включении вентилятора, могу уточнить только тогда когда машина давно запущена и полностью прогрета.
Повышение оборотов можно предположить исходит от нагрузки на вентилятор, но они же должны опускаться

aXjJ0IBLmg35ol9crVhMFZqVx0o1hRk0MzkLG4VUKP7GGZXCw3Ml7MtWGA278Ew1Mnn-7rOzcL0NY-dEM9at1Js5.jpg
 


Генератор крутиться с определенной скоростью и выдает к примеру 200вт. Нагрузка на генератор возрастает, необходимо увеличить обороты, что бы не просесть.
 

tulpan

New member
дело в том что после того как вентилятор перестает работать, обороты остаются на уровне 1100-1200.. этого как минимум не должно быть, есть проблема и ее нужно решать)
 

Getzzz

New member
аккум новый
Дроссель уже 4 раза чистил
Генератор обслуживал..
 

Rabotar

New member
У меня на дизеле пока температуру печки салона не уберёшь то обороты так и будут держаться около 1000.
 
кстати пробовал чистить дмрв, как будто бы ехать получше даже начинает, но хватает ненадолго.. проблема возвращается. Менял дмрв с другого авто, все тоже самое.
 

Сверху