Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вопрос: Это штатный акум раф4 (IV). На жёлтой наклейке написано 60 А/ч, а на
Вопрос: Это штатный акум раф4 (IV). На жёлтой наклейке написано 60 А/ч, а на пластике около минусовой клеммы 55. Чему верить? И второе: на жёлтой наклейке надпись 356А - что означает?
наклейка емкость для европейского рынка -60ач. модель 55d23l. у азиатов 55 не емкость а эксплуатационный показатель соотношение стартера к акуму тоесть в их паре акум будет как 55 ач. d размер,23 длина, L с какой стороны минусовая клема, у тебя слева. 356а пусковой ток, твоему стартеру нужно для прокрута 120 ампер,зимой в два раза больше
мощность стартера 1500w у предыдущих 2000 w, есть 2200, делим на напряжение сети 12v получам ток.120,160,180 попроси токовыми клещами пусть в момент запуска замерят, в холодное время пуск ток в аккумуляторе меньше соответственно его должно быть на порядок больше в запасе. с возрастом аккум его тоже теряет
есть такие же аккумы в таком же корпусе тоже 23 d. с током пусковым уже в 500а, азиатский индекс у них уже 75, а европейский 65. видишь нормы у всех разные. не за что!
я перед зимой решил профилактику сделать. На заглушенной машине, музыку полчаса послушаешь и капец, можно не завестись. Аккумулятору 3,5 года. Снял аккумулятор, проверил плотность, 1.22. Старый электролит слил, залил новый, поставил на зарядку. Пока чистил от грязи, сфоткал наклейки, решил разобраться в цифрах. Смотрю пусковой ток подозрительно низкий. Думаю может это что то другое означает. Ан нет, он самый. На самых дешевых и то от 500. И ещё из-за того, что под аккумулятором корытце, какой попало не влезет.
ясно. вот слил ты старый зря, в ближайшее время аккуму конец. надо было старый выводить по плотности электролит. да простенький аккумчик, размеры нужно скину, курские сейчас есть замены повеселее его
не понял, как ты его покупал. Если только акум покупал, то в магазине как правило проверяют нагрузочной вилкой. Если он держит падение 20%, то значит рабочий. Вопрос второй, чем знаешь что не берет зарядку?